Miércoles, 01 Noviembre 2017 22:52

Acuerdo por el urbano?

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La política provincial define el servicio urbano?
Todo parece indicar que sí.

Al menos es lo que manifiesta la realidad administrativa que deben enfrentar los municipios del centro del Valle de Punilla.

El servicio de transporte urbano de pasajeros, despertó polémicas, criticas, idas y vueltas, desde hace mucho tiempo, pero se vio potenciado en el mismo momento del llamado a licitación que debió realizarse el año pasado.

Desde el preciso instante que se comenzó a deliberar sobre el nuevo pliego, las criticas se hicieron oir, desde la opinión pública, políticos que estaba en desacuerdo y la misma empresa.

A tal punto que ese llamado a licitación, como mínimo, dio la sensación de “desprolijidad” a pesar de haber sido debatido y aprobado por los cuatro concejos deliberantes y el análisis de los letrados.

El empresario que brinda el servicio actualmente, interpuso una acción administrativa que logro hacer caer el llamado del pliego, simplemente, porque se comprobó un pequeño error en la convocatoria, faltaba “una autorización del ente provincial”.

Y allí, comenzó el nuevo camino. A dialogar con la empresa si podía continuar prestando servicios en forma “precaria” ante la vista de la administración pública.

El Intendente de Valla Hermoso, Dr. Julio Alba, dio algunos detalles sobre la situación que parece no tener fin.
Alba confirmo que se firmó una carta de intención, que involucra a los intendentes de Valle Hermoso, La Falda, Huerta Grande y Villa Giardino, para acordar con la empresa la renovación del contrato por el término de cinco años. Hasta el momento, la empresa estaría dispuesta a continuar prestando el servicio.

Hoy, Lumasa lleva varias renovaciones precarias, que también traslada esa precariedad al servicio, la estructura legal y la administrativa, afirma el intendente.

Tratamos de conocer detalles de los motivos por los cuales el ente regulador de la provincia no habilito el llamado a licitación, dado que si en primera instancia no se permitió el llamado por falta de una autorización, porque no se alcanzo el correspondiente visto bueno para normalizar el servicio por medio de la transparencia que brinda el acto administrativo.
Indudablemente el problema persiste en la capital cordobesa, dado que autorizaría la renovación del contrato, solamente con la carta de intención firmada por los intendentes, dirigida a la actual empresa. El principal argumento esgrimido desde el ente, es que el servicio que une estas cuatro localidades, se brinda con el estatus de urbano, que cuenta con una autorización especial, dado que en la realidad es un interurbano.

Para la renovación con la empresa Lumasa, los intendentes aplicaran los mismos requisitos que figuran en el pliego de licitación aprobado por los cuatro concejos deliberantes y que la prestataria estaría dispuesta a aceptar.

De renovarse la concesión, faltaría definir si los cinco años se computan desde enero del presente o desde el mismo mes de 2018.

Solamente nos resta esperar y que se tome en cuenta que lo primordial es la seguridad del pasajero y la necesidad de contar con un servicio de transporte confiable, moderno, puntual e integrador.

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